很久以前的中国，一直遭受着外国列强的荼毒。尤其是当清政府跟日本签订了丧权辱国的《马关条约》后，能够说是直接刺激得其他外国势力都纷纷开始加快了侵略中国的进度。而就在此时，外国列强发现在当时的中国修建铁路能更好地让他们达到上述这一目的。于是没过多久，在他们的逼迫下，清政府不得不宣布要在中国修建铁路。结果，此消息一出，各大外国列强立马都提出要“帮忙”。那么，他们为何需要这么做呢？或者说这么做具体能给他们带来怎样的好处呢？

  众所周知，铁路的存在是为火车的运行提供服务的。也就是说，修建铁路的目的，就为了能让火车在中国的大地上跑起来。而火车一旦在中国的大地上跑起来的话，单从其工作速度来看，那就能帮助外国列强加快他们侵略中国的速度啊！毕竟有了火车，外国列强想深入中国的那块地盘去实行侵略之举就都会变得较为方便了。而到了当时，除了任人宰割外，中国哪里还有还手之机？

  铁路和火车没有在中国修建之前，就已经在外国得到大范围的使用了。若是中国当时真的有那个财力修建铁路的话，难道还会故意落后于他国？很显然，当时的中国本就已经负债累累，根本就出不起修铁路的费用。而偏在这样一个时间段，外国列强提出让中国修建铁路的要求，还吵着闹着要提供帮助，明显就是居心叵测。他们的目的之一就是从中国获取更多的财富，毕竟清政府一时半会出不起修建铁路的钱。那样一来的话，外国列强正好趁机以权换钱，假意主动借给清政府前，实际则逼着它拿管理某个领域的权限与其交换。而一旦清政府真这么做了，那他们就能肆意在某个领域内搜刮民脂民膏了。

  其实从第二点内容中，我们还能看出外国列强帮忙修铁路的动机，那就为了便于更好的拿捏清政府。前面我们不是说了嘛，清政府若按照外国人的要求在国内修建铁路，那就只能向外国人贷款。由于贷款的数额必然很大，所以贷款的期限便也会变得特别长。如此一来，外国列强岂不是就找到继续待在中国实施进一步侵略计划的借口了吗？而因为这一借口也着实挑不出毛病来，所以除了屈服外，清政府还能拿外国人怎么办？到了当时，还不是只能任其宰割吗？

  若是当时中国有比较多的真正懂修铁路技术的人存在的话，那清政府或许还不至于会表现得那么被动。关键是当时没有这样的人存在，所以清政府要修铁路的话，就只能从外国列强所在的国家聘请相关的技术人员。而这样的技术人员往往不可能只有一个，如此一来，岂不就相当于是帮外国列强缓解了其国内的就业压力吗？到时候，中国本土劳动者只能在这件事上干最繁重的体力活儿，而外国列强带来的那些技术人员，则只需干一些十分轻松的脑力活儿。

  有资料显示，当时各国所修建的铁路并非拥有统一的规格标准。也就是说，这一个国家修建的铁路，在铁轨尺寸等方面可能跟那个国家修建的铁路存在比较大的差异。如此一来，那各国所修建的铁路就只能跑各国制造出来的火车。到了当时，谁帮忙修铁路，岂不就等于能独自掌控中国的铁路了吗？毕竟其他几个国家的火车根本没办法在这一个国家修建的铁路上行驶，还怎会是掌握得了中国的铁路？

  而中国更惨，本就不懂修建铁路的技术，好不容易贷款让人家给修建完成后，还没办法完全掌控存在于自己国家内的铁路。万一中途铁轨或者铁路出现了什么质量上的问题，还得向帮忙修建铁路的国家寻找技术帮助。由此可见，争着抢着要帮忙中国修建铁路的外国列强，从一开始就包藏祸心。