网友小贺向小编反映，邯郸南沿村镇西弓庄村道路难走，一遇下雨就与外界中断了联系，村民出不去，外人也进不来。因为该路村民所使用的交通工具都会受到损坏，就连村里小伙想娶个媳妇都难上加难。（腾讯网 12月13日）

  正如总理所言：“要想富、先修路”仍有现实意义。一方面，现实情况是，虽然截至目前我国公路通车总里程已达到了457万公里，高速通车里程达到了世界第一，东部多数地区也已经实现了“村村通公路”目标，但部分偏远地区仍然交通不便；另一方面，只有交通便利，社会资源才能与偏远贫穷的地方进行交换，才能助推解决地方贫困问题。

  农村公路是公益性最强的公共基础设施，属于典型的公共物品，是农村生产生活、农村经济社会持续健康发展的基础。“要想富，先修路”、“公路通，百业兴”等谚语慢慢的变成了农村公路在农村经济社会持续健康发展和广大农民生活中及其重要的作用的集中体现和经验总结。邯郸还存在 “晴天一身土，雨天一身泥”的道路状况，这与美丽乡村建设是及其不符的，而且在某些特定的程度上也折射出当地政府和村委会的不作为：即便财政再吃紧，也应为解决村民最后一公里做出努力。

  当然，咱们不可以什么都指望政府，作为村民，村子的大环境改变不了，出点力修修自己门前的路也做不了吗？修水泥路和柏油路可能做不到，但是最起码的用道砖铺设，同时将下水道认真设计一下，至少不会“面朝黄土背朝天”。所以说，村民但凡勤快一些、团结一些、奉献一些，村干部但凡担当一些、负责一些、努力一些，这村子的环境也不会差成这样。

  加强交通基础设施建设，是顺应群众渴盼、推动脱贫攻坚、促进区域协调发展的重要举措。返回搜狐，查看更加多